反向虚标王名副其实，凯迪拉克IQ锐歌电耗低，动力持久
在凯迪拉克上市首款纯电SUV IQ锐歌后,我立马入手了一款,是老车主了。今年举办的黄金右脚挑战赛也引起我的关注,那些排名靠前的成绩都非常惊艳,续航上都开出了远超官方续航的653km,比如有车友开到了744km,只能说“反向虚标王”名不虚传。
懂车帝想必关注车圈动态的朋友们都很熟悉,在内容输出方面非常成功,一向公平公正。其作为第三方身份近日还发布了该挑战赛的终榜。IQ锐歌电耗低至8.8kWh/100km,位列第一,比别克E5、宝马iX3、蔚来ES6等车型都强,这才是真正的“黄金右脚”。不得不说,通用真的把钱花在了看不见的地方,不去搞表面功夫造噱头,投入到车主最用得到的功能上。
当然,我开时电耗也很低,并且亲自体验实际续航也是比表显续航更持久的。
超低电耗,续航反向虚标
买车一年差不多总行程28000多公里,而平均能耗只有9.7kwh/100km,这个成绩即使在黄金右脚挑战赛中也是名列前茅了。看起来似乎难以置信,但事实就是如此。并且提车一年来28000公里从未出现过续航焦虑,“反向虚标”倒是经常体验。
之所以会如此,我感觉有两方面原因,一是自己的行程有计划,二是IQ锐歌反向虚标的续航,扎实可信,快充速度也快。
平时开车我没有安排太远的行程、没有在高速公路排队充电、没有在假日和大家一起挤高速。话虽如此,我也没有非常刻意的去省电,就是普通驾驶,高速常开SC。甚至因为我生活在珠三角地区,一年四季空调是不断的,不开空调就会觉得车里很闷。而且关了窗之后,IQ锐歌车内非常安静,我很享受,开窗行驶的话车外的噪音就大了,所以只能闭窗开空调保温换气。
超高续航达成率
最终我的电耗表现很低,续航也常常超标。我还把补能统计下来,每次补能都会计算实驶里程与消耗续航里程比值,也就是续航达成率。目前统计的66次补能,达成率高达90.52%,如果不是反向虚标的话,如此高的达成率根本不可能。
对于凯迪拉克IQ锐歌这款车我个人是非常满意的,智能、豪华、先锋都是它的优点,还有电耗超低,续航反向虚标,更加真实可信,不愧是IQ奥特能豪华后驱平台首款量产车型。还有搭载高效综合热管理系统,冬天续航也能依旧持久,不会因寒冷而降低续航,这一点很难得。今后有机会的话出一期冬季续航测评,到时再和大家详细聊聊。
